13日，我国自主设计建造的大型航标“海巡176”在交通运输部南海航行保障中心正式挂牌。该船是我国现有交通系统中规模最大、最先进的航标运营船舶。挂牌仪式在海南海口通航保障工作船码头举行。 “海巡176”号的建造历时三年才完成。该船全长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最高航速超过15节。可在6级海况下安全航行，在4级海况下安全作业。该舰续航时间长，可支持远海信标的部署和应急布设。 “海巡176”车轮动力系统是全电动推进系统。全船采用统一电站，能够根据不同的工况自动分配柴油机的运行台数，通过优化负荷分配，降低低效工况下的燃油消耗。该船采用了多项环保技术，配备低硫燃油舱、硫冷却装置和油分离装置。生活污水经处理达标后排放。舱内采用高效材料，可减少舱内传热和冷凝，提高能源效率。此外，该船为国内海船，使用管辖范围内的海水作为压载水，不会造成环境污染。航行作业能力方面，该船配备20吨级液压起重机、20吨自调式链条绞车和鲨鱼钳装置。可携带8组2.4米直径导航标志或6组3米导航标志n个标志，航标承载能力达到90吨。智能机舱系统集成电子海图、雷达和动力定位数据，进行故障预警和健康评估，让船舶实现风浪中精准作业，保障海上作业的安全高效。记者从交船仪式上获悉，“海巡176”交付后，即可交付海口航标办管理使用。它将执行南海海域航标布设、维护、助航管理等任务。重点加强琼州海峡、三沙等海域的输送，提升南海航行和水平保障服务能力。凭借新技术、新装备、高效率的优势，“海巡176”船将使助航设备维护效率提高35%，提高产品质量。应急响应的完善程度降低了15%。服役仪式结束后，“海巡176”立即进入整备状态。首航将执行琼州海峡航标检查航行任务，为海南自由贸易港海关封关作业提供航行保障。 。 【责任编辑：吴江】